هاميلتون وروزبرغ يجددان نديتهما مع انتهاء العطلة الصيفية لفورمولا -1

ولا يتوقع أحد حقا أن تكون هذه العطلة ساعدت بأي شكل من الأشكال في تهدئة الأجواء المشتعلة بين متصدري الترتيب العام للسائقين وهما نجما فريق مرسيدس نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون.

فحتى توتو فولف مدير فريق مرسيدس صرح لموقع فورمولا -1 على الإنترنت في مقابلة حديثة بأنه يتوقع أن تزداد هذه الندية اشتعالا.

وكان هاميلتون أنهى سباق الجائزة الكبرى المجري السابق للعطلة الصيفية مباشرة في 28 جويلية الماضي في المركز الثالث متقدما على روزبرغ رغم أنه بدأ السباق من حظيرة الفريق بخلاف روزبرج الذي فاز بمركز الانطلاق الأول ، وخلال السباق تجاهل هاميلتون أوامر الفريق بالسماح لروزبرج بالمرور لأنه رأى وقتها أنه كان أسرع من زميله كما أنه كان لديه استراتيجية مختلفة.

كانت هذه أحدث واقعة بين سائقي مرسيدس اللذين من المرجح أن يحسما أمر لقب بطولة العالم على مستوى السائقين فيما بينهما خلال السباقات الثمانية المتبقة من عمر الموسم الذي يضم 19 سباقا ، حيث يتصدر روزبرج الترتيب العام للسائقين برصيد 202 نقطة ويليه هاميلتون في المركز الثاني برصيد 191 نقطة ثم سائق ريد بول الجديد دانييل ريتشاردو في المركز الثالث برصيد 131 نقطة.

وأكد فولف أن مايفعلونه في مرسيدس هو "إدارة الفريق كل يوم" مصرا على ان هاميلتون وروزبرغ لا يمكنهما تجاهل الصورة الكبيرة.

وقال فولف : "بالنسبة للسائقين ، فهما مهتمان بلقب بطولة العالم على مستوى السائقين ولكن هذا لا يمنع أنه يجب أن يتفهم الجميع أن هناك منظمة كبيرة تقف وراءهما ، أحد أكبر وأشهر أسماء السيارات في العالم ،    وأحيانا واحيانا تأتي مصلحة الفريق أولا".

وأضاف : "هذا أمر واضح والاثنان يعرفانه ويتقبلانه. وهذا أمر بالغ الاهمية. فهما يدركان جيدا الإنجازات التاريخية لاسم مرسيدس-بنز في عالم رياضة السيارات ، وكل منهما يضع مكانه في الإطار الصحيح".

ولا يطيق هاميلتون وروزبرج الانتظار للعودة إلى التسابق من جديد لكي يستأنفان سباقهما نحو اللقب على مضمار سبا-فرانكورشان الشهير البالغ طوله 7004 أمتار.

وقال هاميلتون : "لا أطيق الانتظار للعودة إلى السيارة وإلى المنافسة على لقب بطولة العالم .. هدفنا هو أن نضع أصعب اللحظات من بعض السباقات السابقة وراء ظهورنا وأن نستعيد اللحظات الفضلى من كل سباق من الآن وصاعدا".

وأضاف : "أحب القيادة في حلبة سبا" حيث أحرزت اللقب هناك في عام 2010 مع فريق ماكلارين-مرسيدس آنذاك ، بينما يبحث روزبرج عن لقبه الأول على المضمار الذي يصفه بأنه "غير حقيقي".

وفرض مرسيدس هيمنته على الموسم الحالي من بطولة فورمولا -1 بإحراز ألقاب تسعة سباقات من أصل 11 سباقا حتى الآن ولكن فولف أصر على أن فريقه "لا يعتبر شيئا مضمونا".

وكان ريتشاردو السائق الأكثر تألقا من خارج فريق مرسيدس هذا الموسم بإحرازه لقبي سباقي كندا والمجر ليتفوق على زميله النجم بفريق ريد بول سيباستيان فيتيل ، بطل العالم في السنوات الأربع السابقة ، والذي يحتل حاليا المركز السادس بالترتيب العام للسائقين برصيد 88 نقطة مما يبعده إلى حد كبير عن المنافسة على اللقب.

ومع ذلك فقد تذكر فيتيل أن فوزه على حلبة "سبا-فرانكورشان" قبل 12 شهرا بلقب السباق البلجيكي فتح له الباب أمام سلسلة من الانتصارات ليفوز بألقاب السباقات الثماني التالية في طريقه نحو إحراز لقب بطولة العالم.

وقال فيتيل : "لقد بدأ سباق سبا سلسلة انتصاراتنا بتسعة ألقاب متتالية العالم الماضي ، وهذا الأمر أحب تذكره دائما".

من ناحية أخرى ، يبدو فريق فيراري بعيدا تماما عن المنافسة باحتلال سائقه الأسباني فيرناندو ألونسو المركز الرابع بالترتيب العام للسائقين برصيد 115 نقطة بينما يحتل الفنلندي كيمي رايكونين المركز 12 برصيد 27 نقطة.

وانطلقت منافسات سباق الجائزة الكبرى البلجيكي بإجراء التجربتين الحرتين الأوليين له أمس الجمعة على أن تجرى التجربة الحرة الثالثة للسباق إلى جانب التجربة الرسمية اليوم السبت.

وينطلق السباق نفسه غدا الأحد عندما يشهد مشاركة السائق الألماني أندري لوتيرير للمرة الأولى بسباقات فورمولا -1 مع فريق كاترهام حيث سيحل محل السائق الياباني كاموي كوباياشي. وقد أكد الفريق أن هذا الإجراء سيقتصر على السباق البلجيكي وحسب.

روابط ذات علاقة :

• المرشحون التقليديون بأفريقيا يضغطون للتأهل لنهائيات البرازيل
• كارفاخال يعود لريال مدريد بعد قضاء الموسم الماضي مع ليفركوزن
• الهلال السعودي يتعاقد مع المدافع الدولي عبد الله الحافظ