هورنر : "قواعد المحركات قد تدفع رينو للإنسحاب من فورمولا‭" 1 ‬

 فورمولا 1 في حال عدم السماح لها بتطوير محركاتها خلال الموسم المقبل.

وتراجع الصانع الفرنسي شريك رد بول وتورو روسو عن ثنائي الصدارة مرسيدس وفيراري منذ استخدام محركات توربينية جديدة مكونة من ست اسطوانات في 2014.

لكن مسؤولي فورمولا 1 سمحوا للفرق هذا العام بالقيام ببعض التطوير خلال الموسم عبر نظام معقد لكن القواعد بالنسبة لعام 2016 ستضع حدا لهذا الامر ما لم يتم التوصل الى اتفاق جماعي على تخفيف هذه القيود.

وقال هورنر للصحفيين في سباق الجائزة الكبرى الكندي إن مرسيدس المهيمن على الموسم يجب أن يفكر في الصورة بشكل أوسع قبل مقاومة التغيير.

وأضاف "أصبح موقفنا غير مستقر فيما يتعلق بالتزامات رينو المستقبلية.

"في حال تقرر بشكل نهائي الغاء (تطوير المحرك) في فيفري القادم فانكم ستكتبون كلمة النهاية لرينو"

وتابع "مرسيدس بحاجة للتفكير بشكل أكثر نضجا ويتعين على الاتحاد الدولي للسيارات كذلك أن يقرر ما هو الأفضل للرياضة. لو اراد مسؤولو فورمولا 1 خسارة احد الصانعين فعليه انتظار 28 فيفري"

وأوضح هورنر أن عدم التطوير سيكون الخيار الأسوأ لرينو الذي سيناقش كافة الخيارات المتعلقة بالرياضة.

ويرتبط الصانع الفرنسي بعقود مع رد بول حتى 2016 لكنه لم يستبعد الانسحاب من البطولة.

ويشارك في فورمولا 1 أربعة صانعين فقط ويعاني هوندا شريك مكلارين أكثر من رينو لكنه يحرص مثله على مبدأ استمرار التطوير.

كما أن رد بول الذي فاز بأربعة ألقاب متتالية للسائقين والصانعين قبل هيمنة مرسيدس على البطولتين العام الماضي اقترح الانسحاب في حال عدم الحصول على محرك يساعده على المنافسة.

وقال الفرنسي سيريل أبيتبول مدير عام رينو في مارس الماضي "نبحث عدة خيارات بينها الانسحاب من فورمولا 1."

وأضاف "خطتنا الحالية الاستمرار كما نحن. نحن صانع للمحركات وعلينا القيام بتقديم الأفضل على الصعيد الفني. لدينا صعوبات يجب علينا التركيز عليها."